Près d’une voiture neuve sur cinq vendue au Maroc est désormais électrifiée. Selon les chiffres de l’Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc (AIVAM), les motorisations hybrides et électriques représentent 17,8 % des ventes de voitures particulières sur les neuf premiers mois de 2026, contre 11,4 % un an plus tôt.
Un marché global en hausse de 13 %
De janvier à septembre 2026, 188 495 véhicules neufs ont été vendus au Maroc, soit une progression de 13 % sur un an. Les voitures particulières en représentent l’essentiel avec 165 764 unités (+12 %), tandis que les véhicules utilitaires légers progressent encore plus vite (+20,5 %, à 22 731 unités). Le seul mois de septembre a vu 21 030 immatriculations, en hausse de 3,8 %.
29 522 voitures électrifiées, +74 % en un an
C’est dans ce contexte porteur que les motorisations électrifiées accélèrent nettement : 29 522 voitures vendues à fin septembre, soit une hausse de 74,4 %. Toutes les technologies progressent, mais à des rythmes très différents.
| Motorisation | Ventes (janv.-sept. 2026) | Évolution sur un an |
|---|---|---|
| Hybride (HEV) | 11 821 | +38,3 % |
| Hybride rechargeable (PHEV) | 9 438 | +120,3 % |
| Hybride léger (MHEV) | 4 849 | +48,6 % |
| Électrique à prolongateur d’autonomie (REEV) | 1 917 | nouvelle catégorie |
| 100 % électrique (BEV) | 1 497 | +79,9 % |
| Total électrifié | 29 522 | +74,4 % |
Source : AIVAM, voitures particulières.
L’hybride rechargeable, grand gagnant de l’année
Avec des ventes plus que doublées (+120 %), l’hybride rechargeable est la technologie qui progresse le plus. Sa part de marché passe de 2,9 % à 5,7 % en un an. Cette motorisation séduit parce qu’elle combine deux usages : rouler en électrique au quotidien, sur des trajets domicile-travail souvent inférieurs à 50 km, tout en gardant la liberté d’un moteur thermique pour les longs trajets entre villes, sans dépendre du réseau de bornes.
L’hybride classique reste toutefois la première motorisation électrifiée en volume, avec 11 821 ventes. Il ne demande aucun changement d’habitude : la batterie se recharge en roulant et au freinage.
Le 100 % électrique progresse, mais reste minoritaire
Les voitures 100 % électriques affichent une belle progression (+80 %), mais leurs volumes restent modestes avec 1 497 unités. Additionnées aux modèles à prolongateur d’autonomie, une catégorie apparue avec l’arrivée de modèles chinois, elles représentent 2,1 % des immatriculations. Le prix d’achat, le maillage encore inégal des bornes rapides et la possibilité de recharger chez soi restent les principaux critères de décision.
Les marques chinoises doublent leur part de marché
L’autre tendance forte de l’année est la montée des marques chinoises. Elles ont vendu 19 635 voitures particulières à fin septembre (+130,5 %) et atteignent 11,8 % de part de marché, contre 5,8 % un an plus tôt. En septembre, elles ont même représenté environ 14 % du marché mensuel. Leur offre, très orientée vers l’hybride rechargeable et l’électrique, explique en grande partie la progression des motorisations électrifiées.
Le classement général reste dominé par les marques historiques : Dacia (37 506 ventes, 22,6 % du marché), Renault, Peugeot, Hyundai et Volkswagen.
Ce qu’il faut retenir
- 17,8 % des voitures neuves vendues au Maroc sont électrifiées, contre 11,4 % un an plus tôt.
- L’hybride rechargeable double ses ventes et devient la technologie la plus dynamique.
- Le 100 % électrique progresse vite mais reste autour de 1 % du marché.
- Les marques chinoises pèsent désormais près de 12 % du marché.
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