DS au Maroc — DS 7 E-Tense hybride rechargeable
L’héritage de la « Déesse » à l’épreuve de l’électrique
DS Automobiles porte le nom de l’une des voitures les plus mythiques de l’histoire automobile française. Devenue marque à part entière il y a une dizaine d’années, elle s’appuie aujourd’hui sur une expérience accumulée en sport électrique pour électrifier sa gamme premium, dont une partie est déjà disponible au Maroc.
1955 : la « Déesse » qui a fasciné la France
Le 6 octobre 1955, Citroën présente au Salon de Paris la DS, dont le nom se prononce comme « déesse » en français. Dotée d’une suspension hydropneumatique révolutionnaire, de freins à disque et d’un design avant-gardiste signé Flaminio Bertoni, la voiture suscite un engouement immédiat : plus de 12 000 commandes sont enregistrées dès le premier jour du salon. Le philosophe Roland Barthes lui consacrera même un chapitre entier dans son ouvrage Mythologies, témoignant de la portée culturelle de ce modèle bien au-delà du seul monde automobile.
En 2009, Citroën relance ces deux lettres comme ligne premium au sein de sa gamme. La séparation devient complète le 1er juin 2014 : DS Automobiles devient une marque indépendante au sein du groupe PSA, avec son propre réseau de distribution, distinct de celui de Citroën.
E-TENSE : l’héritage de la Formule E appliqué à la route
Dès la création du championnat de Formule E en 2014, DS Automobiles devient l’un des tout premiers constructeurs à s’y engager. Cette participation se solde par un palmarès impressionnant : deux titres de champion du monde des équipes (2019 et 2020) et deux titres pilotes remportés par Jean-Éric Vergne, pour plus de 16 victoires en course. La technologie E-TENSE, qui équipe désormais les modèles hybrides rechargeables et électriques de la marque, est directement issue de cette expérience en compétition, notamment sur la récupération d’énergie au freinage.
DS au Maroc : le DS 7 E-Tense hybride rechargeable
DS est présente au Maroc avec le DS 7 E-Tense, SUV premium hybride rechargeable développant jusqu’à 360 ch en version 4×4, proposé à partir de 519 900 DH. Sa motorisation associe un moteur essence à un bloc électrique offrant une autonomie en mode 100 % électrique d’environ 65 km, avec une consommation moyenne annoncée à 1,2 litre aux 100 km. La berline compacte N°4, plus récente sur le marché marocain, reste pour l’instant proposée exclusivement en motorisation Diesel.
Pour une clientèle marocaine en quête de raffinement à la française, le DS 7 E-Tense permet de combiner le confort silencieux de l’électrique en ville avec la liberté des longs trajets grâce à son moteur thermique d’appoint.
Découvrir la gamme DS électrifiée
Les fiches détaillées des modèles DS seront prochainement disponibles sur emoteur.ma. En attendant, retrouvez nos guides d’achat pour vous orienter dans le choix d’un véhicule hybride adapté à votre usage.
Hybride ou 100% électrique : comment choisir ? →
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