Un intérieur pensé comme un salon high-tech
Dans le Seal U DM-i, la console centrale semble flotter entre les deux sièges avant. Elle libère un vaste rangement sur deux niveaux, pratique pour le téléphone, un sac ou les bouteilles d’eau.
Au centre de la planche de bord trône un écran tactile de 15,6 pouces qui pivote d’un geste, du format paysage au format portrait. Il regroupe la navigation, la musique et les réglages de la voiture, avec Apple CarPlay et Android Auto. Derrière le volant, un écran de 12,3 pouces affiche les informations de conduite, complété par un affichage tête haute.
Une bonne partie des fonctions se commande à la voix grâce à l’assistant « Hi BYD ». Le levier de vitesses en forme de cristal, entouré des commandes principales, rappelle l’univers marin qui inspire toute la gamme Ocean de BYD.
DM-i : l’hybride rechargeable selon BYD
Le Seal U associe un moteur essence 1,5 litre à une motorisation électrique, selon la technologie DM-i (Dual Mode intelligent) développée par BYD. En ville et sur les trajets du quotidien, c’est le moteur électrique qui fait l’essentiel du travail. Le moteur thermique prend le relais sur les longs trajets ou sert de générateur pour recharger la batterie.
L’énergie est stockée dans une batterie Blade de 18,3 kWh à chimie LFP (lithium-fer-phosphate), réputée pour sa robustesse et sa longévité. Elle permet de parcourir 80 km en mode 100 % électrique avec la version Comfort et 70 km avec la Design à transmission intégrale (cycle WLTP) : de quoi couvrir la plupart des trajets domicile-travail sans consommer d’essence.
Le groupe motopropulseur EHS réunit dans un même bloc les moteurs électriques, leur électronique de commande et un refroidissement par huile, ce qui améliore le rendement et la puissance disponible.
